越野车轮胎的选择

SUV( U' D( [7 \1 N( m4 d" s0 [: |4 \8 [9 f  U
　　SUV（Sport／Utility Vehicle）是“运动、多功能、全地形”的英文缩写。它是越野车生产厂家根据市场的需求，从外型、功能以及内饰装潢上对传统的越野车进行改造后的产品。既具备轿车的舒适性又保留了越野车的越野特性是SUV的最大特点。9 V+ o; d6 Q/ Z; t" y) G0 z" E8 w2 a4 [0 y+ E2 Y
　　SUV与传统的4×4越野车相比，运用了更多的电子控制技术，增加了更多高科技含量，SUV的车身没有大梁，前后桥四轮一般为独立悬架。SUV的价格和维修保养费用比较高，对于一般家庭来说比较难以承受。4×4越野车: D& |# [" c- ~1 Q8 b6 I) ^
6 D0 w$ b  F5 v  g. D5 c; H% k/ J　　相对于轿车驾驶舒适、速度快、油耗低等特点，4×4越野车具有底盘高、视野开阔、非常路面上行驶如履平地等值得轿车羡慕的特性。" W) [( |, m/ ]" z0 V: J
' v8 l! O! z- s( ?3 [" Z　　强劲的功率、宽大的轮胎、非独立悬架、高扭矩，加上行驶时宽阔的接近角度、宽阔的离去角度、更大的离地距离，使4×4越野车拥有更多可以驰骋的空间。休闲自驾游、户外览奇、极地探险、长途科普之旅，越野4×4在更多的领域载着人们感受、探索自然。 6 C" f# c( d9 d* Q6 o8 J9 l  j& U: I0 N: H
全地形型
) d9 E& W( H7 `- l$ W9 k6 |+ `* A) m' K　　越野车发展的趋势，可以满足家庭旅游和保证驾乘的舒适性。大轴距、车身较宽、悬架系统较低、空间宽敞，另外智能化系统会给驾驶者提供帮助。* K: h0 j! ?, E
) f( {7 y- c! |1 ^2 w* p　　纯越野型 纯越野车的轴距较短，悬架系统较高，避震系统比较硬。驾驶舒适性不好，但越野性能优异。 ( |8 E* q8 `% j/ J9 `5 e+ U% G
! |6 \4 g+ H+ @* O运动型 1 ~) o6 d1 b! l
' q8 ], N% X: Z# [7 W$ J& L　　作为极限越野运动的代表，目前在我国还处于起步阶段。该车型越野性能极好，道路适应能力无人能媲美。价格以及必需的专业维修使许多越野爱好者暂时还不敢想去拥有它。& j5 T) n% U# Y; a# c' x* m- l
' d. C( H  C! I轮胎的选择
' u! w9 i& M6 Y1 i+ Y# z1 A! X! A7 u+ B' S    全地形型轮胎 花纹的深度以及大小适中，对各种路面的兼容性较好。因为考虑到更换轮胎的频率，所以一般都选择安装这种轮胎。3 l5 |& ~3 ?9 c8 L" ~
8 p6 J6 H( ~- s沙地专用轮胎 这种轮胎的花纹比较浅，为了减小对沙地地面的压力，沙地轮胎的胎面都比较宽，能使车辆在松软的沙地上可以轻松地通过。; a6 A7 o4 C, i& ^
% m# i0 D( r* @* J泥地专用轮胎 泥地专用轮胎除了有很大的花纹外，深度也非常深。这种设计是为了增大对泥地的压力，在车辆通过泥地时，可以抓牢地面，以使车辆能顺利通过。+ @" o( l# w0 q* l& M7 k1 K
7 f  z4 [" T1 [; E  m6 M) q( b4 v冰雪专用轮胎 这种轮胎与全地形型轮胎比较相似，这种轮胎的内部嵌了小铁钉，使表面增加了许多小突起。当车辆在冰面上行驶时可以避免打滑、空转。